Эх дороги ...

[GuR44]

Я может быть огорчу, но разрешенная скорость по прежнему 60

Ага щас везде 40 навешали. У нас весь город ползет, а не едет. При этом биться и наглухо сбивать меньше не стали.

[fishmaster]

Но, ехать то 60 можно, если можешь.

[ФИШ-МЕН]

Сейчас больше напрягают не гонщики, а наглецы,проскакивающие на перекрёстках и едущие куда попало из любого ряда.

[beasti]

проскакивающие на перекрёстках и едущие куда попало из любого ряда

У вас в Костроме пристойно всё, а вот в Иваново норма ездить так.

[Bream]

проскакивающие на перекрёстках и едущие куда попало из любого ряда

У вас в Костроме пристойно всё, а вот в Иваново норма ездить так.

Да ладно, зараза распространяется быстро. Кстати, с молодости выражение "ездить по-Ивановски" ассоциируется с тупой ездой без соблюдения правил. Ни разу не хочу обидеть Ивановских водителей.

[neherta]

Вы в Хабаровске не были)))

[RbIBA4OK]

Вы в Хабаровске не были)))

Там если Марк не раздает угла, значит он просто намотан на столб

[Hanter58]

Не огорчишь  тк  не запрещенная скорость 79 , а то что не запрещено - разрешено по умолчанию .

Огорчу. Запрещено превышать 60 км/час.. Гаец за любое превышение 60 км/час. законно остановит. Действительно, он не может выписать штраф за превышение до 20 км/час., а сделать предупреждение, что также является мерой административного наказания.

[Bream]

сделать предупреждение, что также является мерой административного наказания.

Предупреждение как мера административного наказания может быть вынесено только с составлением административного протокола со всеми вытекающими. И за превышение скорости предупреждения в качестве наказания не предусмотрено, а за превышение скорости менее, чем на 20 км/ч протокол составить невозможно. Т.е. если даже инспектор на глаз определит, что Ваша скорость более 60, но менее 80 (переносные "радары" сейчас вне закона), то максимум, что он сможет сделать  - устно пожурить, но не в рамках административного производства.

[RbIBA4OK]

Дим, не совсем так.
https://www.1tv.ru/news/2017-04-26/324213-v_neskolkih_regionah_rossii_sotrudnikam_gibdd_vydali_obnovlennye_ruchnye_radary

[Bream]

Дим, не совсем так.

Ну, в Костроме пока "вне закона". Не далее, как в пятницу слышал это от главного инспектора по городу.

[RbIBA4OK]

Думаю не долго ждать осталось.

[Evgeniy]

Дим, не совсем так.
https://www.1tv.ru/news/2017-04-26/324213-v_neskolkih_regionah_rossii_sotrudnikam_gibdd_vydali_obnovlennye_ruchnye_radary

Этой новости уж скоро два года.

[RbIBA4OK]

А не кто и не говорил, что это новость дня.

[Bream]

Сегодня впервые в жизни пригодился такой раздражающий многих девайс, как АБС. На Депутатской торможу на светофоре, но вижу, что бампер крузака неумолимо приближается. Аккуратно объехал слева. Дорога - голый лед.

[Баркас]

щас Диман не до Депутатской
В настоящее время проводится эксперимент – на федеральных автодорогах организовано 27 контрольных пунктов автоматизированного весогабаритного контроля (АСВГК). К 2024 году их число должно вырасти до 387, а управлять контрольным хозяйством вызвался тот же самый РТИТС - частная компания - оператор системы «Платон». В июне 2018 года компания подала заявку – частную концессионную инициативу – в правительство. Гендиректор РТИТС Антон Замков, как сообщал Российский транспортный портал, оценил капитальные затраты на создание системы взвешивания в 30 млрд рублей, возврат инвестиций предполагался из платы концедента, то есть из федерального бюджета (по аналогии со схемой возврата инвестиций по системе «Платон» - прим.).

Но в приложении к заявке указана выручка компании от создания и эксплуатации системы: 121,5 млрд руб. С копией документа ознакомились «Ведомости», подлинность ее содержания подтвердили четыре участника совещаний в Минтрансе и федеральный чиновник. Всего через компанию пройдет 134 млрд руб. с учетом займов и кредитов.

[GuR44]

щас Диман не до Депутатской
В настоящее время проводится эксперимент – на федеральных автодорогах организовано 27 контрольных пунктов автоматизированного весогабаритного контроля (АСВГК). К 2024 году их число должно вырасти до 387, а управлять контрольным хозяйством вызвался тот же самый РТИТС - частная компания - оператор системы «Платон». В июне 2018 года компания подала заявку – частную концессионную инициативу – в правительство. Гендиректор РТИТС Антон Замков, как сообщал Российский транспортный портал, оценил капитальные затраты на создание системы взвешивания в 30 млрд рублей, возврат инвестиций предполагался из платы концедента, то есть из федерального бюджета (по аналогии со схемой возврата инвестиций по системе «Платон» - прим.).

Но в приложении к заявке указана выручка компании от создания и эксплуатации системы: 121,5 млрд руб. С копией документа ознакомились «Ведомости», подлинность ее содержания подтвердили четыре участника совещаний в Минтрансе и федеральный чиновник. Всего через компанию пройдет 134 млрд руб. с учетом займов и кредитов.

Что мне подсказывает, что скоро доставка грузов истанет ещё дороже. И платить как всегда придется нам. К тому же введение этих пунктов взвешивания никак не отразится на состоянии дорог.

[Баркас]

увеличится,куда она денется это само собой, уже.
там такая фигня есть не здоровая, у весогабаритного контроля, не знаю как объяснить
если на Платоне тока вес, там по габаритам + 10 см. Тент емае

[tornado78]

Если дороги по всей стране, будут такие, как например на Урале - пусть отражается. Живу и езжу, причём много, на Урале уже почти 4 года. Претензий к качеству трасс, как междугородних, так и районных ровно ноль. Отличные дороги, дай Бог везде такие же. Костромские вспоминаю только как самый страшный кошмар из кошмаров, который когда либо видел. Хуже только участок Киров-Пермь был пару лет назад. Сейчас не знаю.
P.s.: имею возможность сравнивать, ибо несколько лет регулярно время от времени езжу сам за рулём на служебной машине по дорогам Европы, а именно Германия и Голландия.

[Баркас]

заработался .
Платон снимает просто за км.
весовые за тн, весогабаритный за  тн+см.
Работы много перед НГ.
ФсеМ пока, всех поздравЬте на форуме  С ДР И с НГ.

[GuR44]

Если дороги по всей стране, будут такие, как например на Урале - пусть отражается. Живу и езжу, причём много, на Урале уже почти 4 года. Претензий к качеству трасс, как междугородних, так и районных ровно ноль. Отличные дороги, дай Бог везде такие же. Костромские вспоминаю только как самый страшный кошмар из кошмаров, который когда либо видел. Хуже только участок Киров-Пермь был пару лет назад. Сейчас не знаю.
P.s.: имею возможность сравнивать, ибо несколько лет регулярно время от времени езжу сам за рулём на служебной машине по дорогам Европы, а именно Германия и Голландия.

Нет не будут, не для этого все это придумывается. Если бы задача по дорогам ставилась, то самое простое это их строить по гостям и правилам и поменьше воровать.

[Карат]

ВОВ блять, тебя что нибудь радует в жизни? Ноешь что все пиздят постоянно, а сам пытаешься всех наебать!

[tornado78]

Вы в Хабаровске не были)))

И в Челябинске  Вот где, пи#здец то) Я там всё время Ивановских водятелов, чуть ли не как ангелов вспоминаю  В Челябинске на дорогах, тупо - анархия, мать порядка  А бываю там, ну оччень часто 
А ещё там самые ноющие в стране таксисты. Даже такому нытику, как я их хочется просто на месте изничтожить 

[Баркас]

Леха с наступающим.!
как там в Челябе 90-е не заканчились по фурам или так же сопровождающим надо бабло закинуть?
баян , но все равно интересно
https://www.yaplakal.com/forum28/topic1324184.html

[tornado78]

И тебя тоже с наступающим, Саня!
По фурам не знаю, я же на легковушке гоняю. Но честно, за 4 почти года, немного узнав местный менталитет, я уже ничему не удивлюсь.
От них реально можно ожидать абсолютно, чего угодно.  Сам часто бываю в Троицке, Магнитогорске, Челябе. Вчера буквально был в Челябинске. Трассы перегружены, очень много аварий. Ночь было под минус 30, народ не учёл дубовости резины. Я аккуратно сейчас езжу. 40 лет таки, своё уже отгонял