Наши АВТО

[Палыч]

Зарядное сегодня купил "такт-100" с предпусковым режимом и обратной связью. В описании возможностей один из пунктов гласит: "Возможность использования в кач-ве предпускового ЗУ для облегчения запуска двигателя". Это, как понимать? В инструкции об этом ни слова.

Могу конечно ошибаться, но у отца был агрегат, именуемый "зарядно-пусковое устройство" Им он заряжал аккум, а также прямо в гараже зимой перед пуском подключал провода этого зарядника к аккуму, установленному на авто, и "прикуривал". Т.е. можно пользоваться для облегчения пуска, накидывая на клемы аккума во время пуска, не отключая аккум от клем авто конечно. Вообщем стандартное "прикуривание", только не с помощью второго авто, а с помощью этого устройства.
З.Ы. У отца провода этого устройства были без "крокодилов", просто концевики с отверстием под болт. Поэтому он всегда просил, типа подержи там, а я стартер покручу. Отказать я конечно не мог, держал провода конечно за изоляцию, но каждый раз все-равно немного побаивался, вдруг дернет  

[DimKa]

Старая «Нива» станет неубиваемой
АвтоВАЗ планирует модернизировать процесс окраски кузовов Lada 4x4. Как сообщает издание «АвтоСреда», производитель намерен внедрить в окраску внедорожника материалы, которые в пять раз повысят коррозионную стойкость и позволят покрывать его металлизированными эмалями.

[Серёга на Ниве]

Старая «Нива» станет неубиваемой
АвтоВАЗ планирует модернизировать процесс окраски кузовов Lada 4x4. Как сообщает издание «АвтоСреда», производитель намерен внедрить в окраску внедорожника материалы, которые в пять раз повысят коррозионную стойкость и позволят покрывать его металлизированными эмалями.

а металл не хотят поменять???

[Semenoff]

весь драндулет давно менять пора, а не металл.

[Палыч]

Старая «Нива» станет неубиваемой
АвтоВАЗ планирует модернизировать процесс окраски кузовов Lada 4x4. Как сообщает издание «АвтоСреда», производитель намерен внедрить в окраску внедорожника материалы, которые в пять раз повысят коррозионную стойкость и позволят покрывать его металлизированными эмалями.

а металл не хотят поменять???

так то пора бы в конструкции авто уже чего-нить поменять за 40 то лет, сохранив конечно ее основные достоинства
З.Ы. Семенов опередил

[Серёга на Ниве]

весь драндулет давно менять пора, а не металл.

Драндулет по своему хорош , а вот качество сборки и комплектующие.... ОВНО!!! 

[duzz]

Серёг,поезди на уазике, на новом, из магазина - поймёшь, что вазовское качество сборки, как на иномарке 

ЗЫ малясь про иномарки, коллега летом купил НОВЫЙ ниссан кашкай. Пробег 3к км. Завыл ступичный подшипник, порвался трос ручника. Гы. Сказали, починят по гарантии.
Резюме: всё г"вно 

[Semenoff]

А если б ты с такой неисправностью приехал на ВАЗовскую станцию, то сказали бы, что случай негарантийный, так и должно быть,  поэтому ремонт за твой счет. В гробу я видал это ВАЗовское качество.

[ohhotnik]

Все таки, что ВАЗ, что УАЗ лучше держать второй машиной, если имеется такая возможность, чтобы не жалко было

[Серёга на Ниве]

duzz, подскажи как спец...
Есть ли смысл ставит на Хитрилу диски на 15 + АТешку 215*75 или 16 (стандартные) и АТ 215*65
Думаю, что резина будет выше и для дорог без асфальта лучше???...

[Semenoff]

Внедорожник все равно не получится

[Бендер сгибальщик]

Жалеть, Серёга, будешь машину.

[duzz]

Серёг, посчитай в шинном калькуляторе. ИМХО то на то и выйдет. С более высоким профилем будет резина получше амортизировать. А АТ с 75х16 не влезет? Кста , из оллтеррайнов я бы обратил внимание на купер СТ (не СТТ -муды, а СТ) Рисунок более интересный, чем у гудрича. На мой взгляд, самая агрессивная из АТ. Кстати, посмотри по мануалу, чего на него максимально влезает, или почитать по форумам хитриловодов, чего без экстрима запихивают. Какие-то такие мысли посетили.
вот колесья.


и если в грязьку будешь съезжать, то подспустить колеса не забывай, оно лучше едется гораздо. Хотя в каки его жалко будет, ну или пластик снимать и в гараже оставлять, больше всего он страдает, машина-то едет, а эти идиотские "обвесы" только мешают.

[Semenoff]

Такая резина +2+3 литра к расходу. Оно надо тебе? На механике или на вариаторе машина-то?

[Серёга на Ниве]

Серёг, посчитай в шинном калькуляторе. ИМХО то на то и выйдет. С более высоким профилем будет резина получше амортизировать. А АТ с 75х16 не влезет? Кста , из оллтеррайнов я бы обратил внимание на купер СТ (не СТТ -муды, а СТ) Рисунок более интересный, чем у гудрича. На мой взгляд, самая агрессивная из АТ. Кстати, посмотри по мануалу, чего на него максимально влезает, или почитать по форумам хитриловодов, чего без экстрима запихивают. Какие-то такие мысли посетили.
вот колесья.


и если в грязьку будешь съезжать, то подспустить колеса не забывай, оно лучше едется гораздо. Хотя в каки его жалко будет, ну или пластик снимать и в гараже оставлять, больше всего он страдает, машина-то едет, а эти идиотские "обвесы" только мешают.

Я читал - Москали всё в 22 дюйма лезут 

[Серёга на Ниве]

Такая резина +2+3 литра к расходу. Оно надо тебе? На механике или на вариаторе машина-то?

Я сторонник Механики....

[duzz]

22.. а, ну типа поц мобиль
по резине - этож шоссейка, какой нафиг расход?
просто мудрич чот негуманно дорог стал за последний год, хотя раньше считался самой бюджетной резиной.

[Alexx]

Сегодня половина двора трахалась с не заводящимися машинами.Основная причина,сдохшие аккумуляторы.Дал "прикурить" и соседу.Поражают владельцы, несколько сотен тысяч на коня есть,а 3т.р. на новую батарейку нет.

[Ledokol]

* Alexx *
Поражают владельцы, несколько сотен тысяч на коня есть,а 3т.р.

Да, мы такие Русский народ, пока гром не грянет не обращаем внимание.

Я вот поставил машину на выхи в гараж подзарядить аккумулятор, ну так, хуже не будет. Сегодня пошел в гараж забрать машину, а там  севт отключили. Аккум вроде крутит, но как то не бодренько. Так что возможно на меня завтра тоже кто то поражаться будет. 

[Vadim]

У меня батарейке год - один раз уже прикуривал,
На рабочей газели - два месяца, прикуривали уже раза три...
Все прикуривания - после простоя в 4 дня...
Просто не всегда дело в батарейке... Зависит и от масла, и от генератора, и от утечки электричества, и от того, сколько времени гоняешь движок стартером и сколько времени он потом заряжается генератором, и от того, сколько времени машина "вымораживается" - одно дело завести в 7 утра, заглушив ее перед этим в 10 вечера, другое - если простояла 4 суток... Дофига всего...

ЗЫ Провода вожу с собой всегда, не мне пригодятся, так людям...

[Alexx]

Конечно,если в движке минералка,в коробке нигрол,высоковольтные провода шьют на массу и исправно 3 свечи,то никакой аккумулятор не заведёт.

[Vadim]

Ну, не все так уж совсем запушено.
Рабочая машина - газель 2002, бензин -
    Масло - полусинтетика,
    Генератор - новьё, 2 месяца назад менялся вместе с батарейкой,
    Заводится, да, со скрипом, не с пол-оборота (пол ведрерка компресии не помешало бы  )
 Если ездишь каждый день - со скрипом по утрам заводится, если простой дня четыре - покрутит чутка и "давай провода,однако"...

Дизельная газель - масло синтетика, заводится нормально, но вот 1 раз в этом году было - при простое пол-недели в момент, когда только похолодало - то ли конденсат какой скопился в масле, то ли фиг его знает что, но движок два раза крутнуло и все... С проводов - пожалуйста! Потом все норм - с ключа...
В прошлом году тоже 1 раз не завелась (при таких же обстоятельствах), тупо купил новую АКБ, поставил - поехал...

[duzz]

а еще изредка надо акум обслуживать, проверять плотность и подзаряжать..

[Fisher155]

У меня вчера завелась, сегодня нет. Отнес аккум. домой, отогрел - теперь стартер крутит, а машина все равно не заводиться. Проверил свечи - залило. Надо менять наверно.

[Палыч]

Андрюх, насчет обслуживания аккумов...а как насчет необслуживаемых, которые например на рено ставят с завода? (это я так, из опыта своего и нескольких друзей) они по 7 лет ходят без проблем. А дальше можно конечно мучаться (заряжать и т.д.), но на самом деле проще новый купить и еще 5-7 лет бед не знать. В общем мое мнение, что хорошему аккуму на исправной машине хватает зарядки от генератора на ходу.