Наши АВТО

[САА]

У меня в -37 заводилась, когда новая была, сейчас третий год авто, в -31 не завелась ,правда жена заводила(тоже не маловажный фактор), АКБ не менял. Т.Ч. всему есть предел и срок службы, и ещё слышал, что одна такая заводка приравнивается 1000 км пробега.

[Fisher155]

Я решил до вечера вторника пешеходом побыть. Во вторник аккум заряжу и свечи поменяю, а там посмотрим, может вода в бак попала.

[Мороз Иваныч]

В четверг залепись заводиться будет

[Fisher155]

По гисметео во вторник вечером -10.

[Semenoff]

Поражают владельцы, несколько сотен тысяч на коня есть,а 3т.р. на новую батарейку нет.

Ты не прав, Сань. Привози сейчас мне любую батарейку, хоть новую, хоть старую, посажу за 5 минут. В машине везде сплошь синтетика и т.д.
Поэтому в выходные даже из квартиры не выходил. Завтра на работу на шансонвагене поеду.

[duzz]

"Андрюх, насчет обслуживания аккумов...а как насчет необслуживаемых, которые например на рено ставят с завода? (это я так, из опыта своего и нескольких друзей) они по 7 лет ходят без проблем. А дальше можно конечно мучаться (заряжать и т.д.), но на самом деле проще новый купить и еще 5-7 лет бед не знать. В общем мое мнение, что хорошему аккуму на исправной машине хватает зарядки от генератора на ходу."

Паш, всё так, всё так. Но ещё и зависит сколько проезжаешь в день км. Если хотя бы 50, то все ок. А если завелся, погрелся, 5 км до работы и стоит. То даже супер-пупер акума не хватит в такие морозы, полюбому подзаряжать придется. Необслуживаемые тоже заряжают. Надо просто нагрузочной вилкой померять его и всё. Если параметры в допуске, то ездить и радоваться, если нет - подзарядить.

ЗЫ пойду вилку в розеточку воткну, пусть машинка погреется с полчасика хуже не будет )

[Бендер сгибальщик]

хорошему аккуму на исправной машине хватает зарядки от генератора на ходу.

Золотые слова

[BigHead]

В субботу утром пытался автозапуском машину завести - не получилось. Сегодня пыпатлся с помощью ключа и танцев с бубном - не получилось. Возможных вариантов два - или акум сдох окончательно, всё же пятый год ему, или я подсадил его автозапуском. Если второй вариант - то завтра заведу машину, после того как отогрею акум в тепле дома, а если первый вариант - то придётся новый покупать. Только вот какой? Боши и Варты ругают, говорят что сейчас это сплошь китай, причём отвртатительного качества. Чего тогда брать то?

[Alexx]

Не раз,быстро восстанавливал заряд опустив акум. в горячую ванну.После 20 мин. такого прогрева,крутит как новый.

[Дед Щукарь]

Медалист, есть такие .

[Алекс Ярик]

бери белорусский они и дешевле и лучше, я вон той зимой взял че то на Д называется, Доминикатор что ли...

[BigHead]

>> Не раз,быстро восстанавливал заряд опустив акум. в горячую ванну.После 20 мин. такого прогрева,крутит как новый.

Интересная фишка, надо взять на заметку. Я то обычно пол для дома под батареей отогревал.

[Buzi]

В такой мороз даже на новом аккуме не рискую машину оставлять. Прогрев по температуре очень выручает.

[Ledokol]

Не смотря на то, что зарядка на выходных не получилась, машина простояв день и ночь, утром завелась. Машине 15 лет, карбюратор, 3 года аккумулятору. Посмотрим как с работы уеду. Пока Слава Богу.

[Semenoff]

По аккумуляторам
http://www.zr.ru/content/articles/488012-vybirajem_akkumulator_nauchno_i_popularno/

[John]

На выходные заносил аккумулятор домой. Сегодня утром поставил - завелась с полтычка. Правда бензин жрет на прогреве - ужас! 

[koskos]

проще новый купить и еще 5-7 лет бед не знать

Паша, машины меняются чаще, чем аккумуляторы .

[Палыч]

проще новый купить и еще 5-7 лет бед не знать

Паша, машины меняются чаще, чем аккумуляторы .

Вот и правильно, получается, что батарейка если и подведет, то уже следующего хозяина. Суть одна: лучше иметь хороший аккум, чтоб не тратить драгоценное свободное время на танцы вокруг машины, постоянные зарядки всяческие, проверки плотности, прогревания машины по ночам и т.д. Машина при этом конечно тоже должна быть в порядке ))))

[Ledokol]

На таком морозе аккумулятор периодически необходимо заряжать. Т.к. плотность падает. Я не говорю про каждый день, но раз в неделю надо. Если целый день на колесах, то один раз в месяц. Ведь большинство народу  в течение недели машину используют только для того чтоб добраться до работы, а этого не достаточно для поддержки аккумулятора. Даже если тепло, то аккумулятор необходимо заряжать один раз в три месяца. Какой бы у тебя генератор на машине не стоял, полноценно как зарядное аккумулятор не зарядит. В противном случае срок жизни аккума снижается.

[Semenoff]

Мой предыдущий аккумулятор был выпущен в 2007 году, а сдох в начале декабря 2012, 5 лет отслужил. Заряжал его только когда в сильные морозы полностью высаживал, т.е. 1-2 раза за зиму. А если б я правильно все делал, то он бы еще лет 5 отходил, а?

[Ledokol]

Да нет, им завод изготовитель отпускает 6 лет нормальной жизни, если эксплуатация была правильной. А дальше танцы с бубнами зимой и каждодневный заряд, который может закончится прямо в дороге.

[Semenoff]

Следовательно, морочиться с ежемесячной зарядкой ни к чему?

[Ledokol]

Ну да, это уже Франкенштейн, а не аккумулятор. По той же причине люди не меняют свечи, машина же работает. Не меняют масло, оно же ещё нормальное. Не следят за своим здоровьем, едят все красивое и вкусное, ну и что что не настоящее и не натуральное, зато дешево. Не верят увиденному и очевидному, потому что мужики то сказали........... А самое главное не хотят посмотреть назад и включить в свём мозгу анализ ситуации. Я сам часто наступаю на одни и те же грабли. Мы и конца света не боимся, наверно потому что мы 

[Бродяга]

Не ну вы как дети малые..

И вообще кто не курит и не пьет тот здоровеньким помрет.. 

[Палыч]

На таком морозе аккумулятор периодически необходимо заряжать. Т.к. плотность падает. Я не говорю про каждый день, но раз в неделю надо. Если целый день на колесах, то один раз в месяц. Ведь большинство народу  в течение недели машину используют только для того чтоб добраться до работы, а этого не достаточно для поддержки аккумулятора. Даже если тепло, то аккумулятор необходимо заряжать один раз в три месяца. Какой бы у тебя генератор на машине не стоял, полноценно как зарядное аккумулятор не зарядит. В противном случае срок жизни аккума снижается.

простите, что опять про машины Рено, просто с ними у меня информации по себе и друзьям больше: у троих знакомых Логаны 2005-2006 года с родными аккумами, не знающими обслуживания и подзарядок заводят в любой мороз на ура. На моем симболе тоже самое, 6-летний аккум прошлой зимой ни разу не подвел. Нынче один раз дал сбой в мороз и я его просто поменял, ибо считаю, что один раз подвел - подведет и еще раз.