Шнива

[Alexx]

Маленькое ИМХО. На Шниве ездил только пассажиром, впечатления потому субъективные. Ни хера не предсказуемая в управлении, из-за короткой базы, уходит в занос на раз-два. Двигатель слаб на столько, что с грехом пополам везёт только саму машину, про гружёный прицеп можно забыть. Багажник напоминает школьный портфель, ничего не убирается. Соглашусь, у данного автомобиля есть свои почитатели, но думаю, что от скудности бюджета. Никогда не рассматривал вариант приобретения, даже когда ездил на Жигулях. Наверно сложилось предвзятое мнение.
 По поводу Дастера. Машина не без греха. Все перечислять не буду, кому надо курите инет. По поводу проходимости... Дастер не может конкурировать только с УАЗом. Со стоковой Шнивой возможности равны. Проверено практикой.

[Bream]

Каждый будет нахваливать ту машину, на которой ездит в данный момент.

Я, по твоему, на дастере езжу?

Это больше относится к поклонникам отечественного автопрома  .

[Semenoff]

Ну да, все правильно, у меня машина Питерской сборки.

[RbIBA4OK]

По мне если нива,то обычная и как второй автомобиль.Если не в глубинке живешь.

[BigHead]

А самоблок на Дастер кто-нибудь ставил уже? Добавляется проходимости?

[Dimon.4]

Маленькое ИМХО. На Шниве ездил только пассажиром, впечатления потому субъективные. Ни хера не предсказуемая в управлении, из-за короткой базы, уходит в занос на раз-два. Двигатель слаб на столько, что с грехом пополам везёт только саму машину, про гружёный прицеп можно забыть. Багажник напоминает школьный портфель, ничего не убирается. Соглашусь, у данного автомобиля есть свои почитатели, но думаю, что от скудности бюджета. Никогда не рассматривал вариант приобретения, даже когда ездил на Жигулях. Наверно сложилось предвзятое мнение.
 По поводу Дастера. Машина не без греха. Все перечислять не буду, кому надо курите инет. По поводу проходимости... Дастер не может конкурировать только с УАЗом. Со стоковой Шнивой возможности равны. Проверено практикой.

У Дустера ведь муфта а не жесткий привод,  на муфте не рекомендуется буксовать.  Так что не ровня Дустер Ниве.

[Semenoff]

на муфте не рекомендуется буксовать

Да ладно. И кто  не рекомендует?

[Dimon.4]

на муфте не рекомендуется буксовать

Да ладно. И кто  не рекомендует?

[/qВсе рекомендуют,  как будто первый раз слышишь, там электромагнитным муфта как на многих недоприводах и крындец ей приходит если долго ездить на включеном приводе или побуксовать побольше.Проверено на Рейнжровере.

[Semenoff]

За 8 лет езды на муфтах не видел проблем, хотя набуксовался от души. В инструкциях по пользованию автомобилями нет никаких указаний на запрет буксования, следовательно он выдуман интернет-теоретиками, начитавшимися писанины других интернет-теоретиков.

[Alexx]

У Дустера ведь муфта а не жесткий привод,  на муфте не рекомендуется буксовать.  Так что не ровня Дустер Ниве.

У муфты есть один существенный минус. Она сука греется и воняет. Но это происходит только на повышенных оборотах и в течении длительного времени. Спокойно ездил по снежной целине с постоянной пробуксовкой. Главное правильно выбрать передачу и держать не более 2500 об/мин

[Баркас]

она отключается если больше 60км/ч.
буксовать без проблем можно.

[Alexx]

и крындец ей приходит если долго ездить на включеном приводе или побуксовать побольше

При достижении скорости 60 км\ч муфта автоматически отключается. Буксовать не возбраняется.

[Dimon.4]

У Дустера ведь муфта а не жесткий привод,  на муфте не рекомендуется буксовать.  Так что не ровня Дустер Ниве.

У муфты есть один существенный минус. Она сука греется и воняет. Но это происходит только на повышенных оборотах и в течении длительного времени. Спокойно ездил по снежной целине с постоянной пробуксовкой. Главное правильно выбрать передачу и держать не более 2500 об/мин

Ну я про это и имел ввиду,  там современем если часто нагружать ее чего то изнашивается и кирдык.

[RbIBA4OK]

Буксовать конечно можно, но усердствовать не стоит, муфты сами отключаются, при перегреве, так ,что спалить ее при правильной езде вряд ли получится

[Alexx]

там современем если часто нагружать ее чего то изнашивается и кирдык.

Да, муфта не ремонтируемая, меняется целиком.
Вопрос: часто ли требуется полный привод в жёстких условиях? Отвечу: редко и кратковременно. Не думаю, что муфта сдохнет раньше, чем сгниёт автомобиль.

[Dimon.4]

За 8 лет езды на муфтах не видел проблем, хотя набуксовался от души. В инструкциях по пользованию автомобилями нет никаких указаний на запрет буксования, следовательно он выдуман интернет-теоретиками, начитавшимися писанины других интернет-теоретиков.

Как раз все случилось на практике в поле,  повоняла и сгорела,  буксовали отдуши тоже . А в инструкции прописано ищи.

[sergey75]

Маленькое ИМХО. На Шниве ездил только пассажиром, впечатления потому субъективные. Ни хера не предсказуемая в управлении, из-за короткой базы, уходит в занос на раз-два. Двигатель слаб на столько, что с грехом пополам везёт только саму машину, про гружёный прицеп можно забыть. Багажник напоминает школьный портфель, ничего не убирается. Соглашусь, у данного автомобиля есть свои почитатели, но думаю, что от скудности бюджета. Никогда не рассматривал вариант приобретения, даже когда ездил на Жигулях.

ЗАТО ШЕФКА САМАЯ КОМФОРТНАЯ ИЗ ТРЁХ НИВ.  А ПО ПРОХОДИМОСТИ ДАСТЕР НЕМНОГО УСТУПАЕТ ШНИВЕ ( БЫЛА ВОЗМОЖНОСТЬ СРАВНИТЬ) у МЕНЯ МНОГО СНЯТО ВИДЕО ГДЕ ТОЛЬКО ТРАКТОРА ПРОХОДИЛИ ,А МЫ НА НИВЕ.ТОТ ЖЕ ГУЗОМОЙ В МАЕ. ФНИВА НАШЕ ВСЁ. А СТОИТ БОЛЬШЕ 500ТР

[Semenoff]

Дим, сам то сколько муфт сжег?  Я и снегу, и по грязи, и с прицепом по горам ездил, даже не перегрел ни разу, хотя машину не жалел. Не пиши ерунды.

[Dimon.4]

там современем если часто нагружать ее чего то изнашивается и кирдык.

Да, муфта не ремонтируемая, меняется целиком.
Вопрос: часто ли требуется полный привод в жёстких условиях? Отвечу: редко и кратковременно. Не думаю, что муфта сдохнет раньше, чем сгниёт автомобиль.

Ну да с дури не попрешь, жалко,  муфты ремонтируют в Москве отдаешь свою платишь 30т.р и тебе дают востановленую б.у.

[Dimon.4]

Дим, сам то сколько муфт сжег?  Я и снегу, и по грязи, и с прицепом по горам ездил, даже не перегрел ни разу, хотя машину не жалел. Не пиши ерунды.

Сам ниодной у меня жесткий,  корешь спалил на фрилендере и это не ерунда.

[Semenoff]

Ерунда. Если бы на фриленедерах муфты летели через одного, то да. А одна сломанная машина это не показатель. У меня товарищ ездит на фриленедере, не жалуется.
Вот например, все пишут, что китайские машины плохие. Но ты ведь это опровергнешь, правда?

[Alexx]

Парни, никто не позиционирует Дастер как полноценный внедорожник. У него есть определённые плюсы по отношению к недоприводам. Радует, что он смог составить конкуренцию Шниве в ценовом диапазоне по надёжности и ходовым качествам.
 Оглянитесь. Несколько лет назад, Ниве не было альтернативы.

[Dimon.4]

Ерунда. Если бы на фриленедерах муфты летели через одного, то да. А одна сломанная машина это не показатель. У меня товарищ ездит на фриленедере, не жалуется.
Вот например, все пишут, что китайские машины плохие. Но ты ведь это опровергнешь, правда?

Ну если есть фирма которая занимается восстановлением муфт,  значит востребовано. За все китайские не отвечу , есть у них свои косяки и свои плюсы,  все лучше наших по качеству., ну это другая тема 

[Dimon.4]

Парни, никто не позиционирует Дастер как полноценный внедорожник. У него есть определённые плюсы по отношению к недоприводам. Радует, что он смог составить конкуренцию Шниве в ценовом диапазоне по надёжности и ходовым качествам.
 Оглянитесь. Несколько лет назад, Ниве не было альтернативы.

А китаец? 

[Alexx]

А китаец? 

Самое главное в твоей фразе, это смайлик!
 Дима Брим в курсе про китайцев. Машина хороша только первые 2 года.