от токов зарядки зависит и конечного напряжения зарядки
насколько этот ток регулируется или не регулируется или правильно ставится
сталкивался что одна совсем не дешевая зарядка со стрелочным амперметром показывала один ток, а по факту давала в 4 раза больше. Ей они свой автомобильный акум убили. И когда я свои решил подзарядит (а у меня на дизельной мазде их было 2шт параллельно, причем не малой емкости 65 или 70) при небольшом токе по штатному амперметру слышу они сразу закипели. Так и выяснили
сам чаще универсальной заряжаю на режиме мотоцикла.
по факту она немного не до заряжает, но для свинца это даже лучше.