ТО катушки кто сделает?

[Афоня44]

Всем доброго дня!
Имею в использовании Shimano Stella '10  3 сезона. Ни разу в нее не лазал, но пора бы сделать ей ревизию.
Может есть у нас мастер? С Мск хлопотно связываться.

P.S. Катушка такая (кто не знает): http://www.daily-fishing.ru/snasti/reels/shimano_10_stella/

[Retro_ART]

Зачем ей делать ревизию? Появился шум или рычит? Люфт?

[Retro_ART]

Я свою перебрал. У меня FD 3000, но залез в нее и то потому что моя. Могу и вашу распотрашить, только надо ли)))))

[Афоня44]

Зачем ей делать ревизию? Появился шум или рычит? Люфт?

Небольшой люфтик вроде есть. Хотя может он и должен быть и это все мои предрассудки)))
Под своим весом ручка как крутилась, так и крутится. Ход как на новой.
"Знатоки" говорят, что если ее грамотно обслуживать, то внукам еще останется. Вот и повелся.

[Retro_ART]

Только если ролик лесоукладывателя, его можно и нужно смазывать. Если явных позывов нет лучше не трогать. Люфты присутствуют всегда, даже на новой.)))

[SMIRNOFF]

Только если ролик лесоукладывателя, его можно и нужно смазывать

В стелле в лескоукладывателе стоит подшипник, причем не обслуживаемый Какой уход требуется ему?

[duzz]

Ход как на новой.

Не чини, что и так работает. 

[Retro_ART]

В стелле в лескоукладывателе стоит подшипник, причем не обслуживаемый

Вопрос спорный, попадает смазка или нет в подшипник закрытого типа, я считаю, что при замачивании попадает. И еще не на всех катухах стоят подшипники, на многих стоят ролики, которые смазывать нужно. Это мое личное мнение основанное исключительно на опыте перебранных катушек, пусть их и не много было! 
 
Я ни с кем, а тем более с тобой Алексей, спорить не собираюсь, позволю себе остаться при своем мнении.

[Афоня44]

Ход как на новой.

Не чини, что и так работает. 

На Русфишинге местные нагнетают, что мол в катушки кладут смазки только-только. И со временем её нужно обновлять.
А это покажет только вскрытие)))

[Greedy-Guts-Man]

На Русфишинге местные нагнетают, что мол в катушки кладут смазки только-только. И со временем её нужно обновлять. А это покажет только вскрытие)))

Тоже не сторонник лезти без надобности, пусть это будет даже просто смазка. Проблеммы нужно решать по мере их поступления. Если кто то настаивает на тех обслуживании, значит это кому то нужно, не исключено, что и в корыстных целях. И если уж собрался делать, то нужно как минимум знать человека и доверять ему.

[mihei]

Смазать закрытый подшипник проблем нет , разбирается достаточно легко , но это только при необходимости , так как ресурс у него достаточно большой .
По поводу своевременного ТО - все зависит от пробега с использованием критических нагрузок . Если катушка работала на износ на Волжском джиге -то ДА , ТО нужно частое , обычно раз в сезон . Если катушка работала в легком диапазоне весов ,то регламентное время растягивается и обслуживать можно по реже . Самое опасное -песок и мутная вода . Тут лучше сразу перемазать , дабы избежать плачевных последствий .

[Гоша Шуваловский]

Тоже не сторонник лезти без надобности, пусть это будет даже просто смазка.

Блин я ваще на вас фигею. Лех у тебя нет тачки? Нет. а у кого она есть то они меняют масла не реже 8 тыс пробегу. Или по вашим словам масло нахрен менять оноже есть там. А то что оно собирает в себя продукты трения это пофиг да. Ладно тачка там хоть фильтр стоит,  а катушка страдает из за того что в смазке абразива скопилось критически много. дальше писать не буду - лень.

[SMIRNOFF]

Тоже не сторонник лезти без надобности, пусть это будет даже просто смазка.

Блин я ваще на вас фигею. Лех у тебя нет тачки? Нет. а у кого она есть то они меняют масла не реже 8 тыс пробегу. Или по вашим словам масло нахрен менять оноже есть там. А то что оно собирает в себя продукты трения это пофиг да. Ладно тачка там хоть фильтр стоит,  а катушка страдает из за того что в смазке абразива скопилось критически много. дальше писать не буду - лень.

Гош не сравнивай масло в движке и в катушке. Максимум можно сравнить с маслом в коробке. У меня таз пятнаха 220т.км.пробег , масло в коробке не разу не меняно. Если не изминяет память. Ну или один раз менял максимум.

[SMIRNOFF]

Смазать закрытый подшипник проблем нет , разбирается достаточно легко , но это только при необходимости , так как ресурс у него достаточно большой .
По поводу своевременного ТО - все зависит от пробега с использованием критических нагрузок . Если катушка работала на износ на Волжском джиге -то ДА , ТО нужно частое , обычно раз в сезон . Если катушка работала в легком диапазоне весов ,то регламентное время растягивается и обслуживать можно по реже . Самое опасное -песок и мутная вода . Тут лучше сразу перемазать , дабы избежать плачевных последствий .

Олег, как поменять смазку в  необслуживаемом подшибнике,  не повредив глухой пыльник?

[DimKa]

они меняют масла не реже 8 тыс пробегу.

Только одни эти тыщи накатывают за сезон , а другие за 5 лет 

[Greedy-Guts-Man]

Блин я ваще на вас фигею. Лех у тебя нет тачки? Нет

хотел написать,Лёха опередил

Гош не сравнивай масло в движке и в катушке.

[Greedy-Guts-Man]

  а катушка страдает из за того что в смазке абразива скопилось критически много. дальше писать не буду - лень.

А вот это уже зависит от того, как ты обращаешься с вещами. И ещё - если детали сделаны из говна, так хоть каждый день маж, толку то от этого не много. Можно конечно сделать тюнинг - впихать куда только можно подшипники вместо втулок, но вопрос. Сколько это будет стоить?

[mihei]

Олег, как поменять смазку в  необслуживаемом подшибнике,  не повредив глухой пыльник?

Нужно аккуратно снять запорное кольцо  , которое и фиксирует пыльник . Действия , сначала одни край кольца нужно выдвинуть из фиксирующей канавки , и аккуратно его достать . Я делаю специальной иглой ,но можно и простой . Пыльник , после снятия кольца ,достать не проблема .

[Retro_ART]

Масло в тачке, еще и горит)))

[Бендер сгибальщик]

У Вовы(антитроль) катушке дайва лагуна лет наверное 10. Никогда никаких ТО. Катушка работает. Все наши с Вовой катушки никогда не обслуживались, самой молодой лет 5 наверное. Все работают.Так, что лазать в нормально работающую катуху или нет вопрос спорный, ответа я не знаю.

[Афоня44]

В том и дело что

катушка работала на износ на Волжском джиге

[uazovod]

Не буду плодить тем , а спрошу тут . Где нибудь в Костроме можно найти подшипник 7х13х4 в ГП на катуху ?

[duzz]

за 5 лет

тогда масло меняется регламентно, хотя бы раз в год. Срок службы масла.

В том и дело что

катушка работала на износ на Волжском джиге

На износ будет работать катушка, которая не предназначена для таких весов. если моделька 4000, к примеру, то ей по барабану. Люди вообще хэви джигом ловят и ничего, там 60 грамм детский вес считается.
Если люфты начинают появляться - то ничего уже не сделаешь, выработка на главной паре появляется.
С моей точки зрения причиной ТО является нештатное поведение катушки - посторонние звуки, нарушение плавности хода и т.д. Если этого нет и с катушкой обращались аккуратно ( не кидали в песок и т.д.), то она прослужит долго и счастливо.
По поводу количества смазки - слишком много смазки тоже плохо, консистентная смазка на главной паре катушки в любом случае будет выдавливаться по сторонам, сколько её туда не наваливай, в зоне трения останется только необходимый минимум.

Не буду плодить тем , а спрошу тут . Где нибудь в Костроме можно найти подшипник 7х13х4 в ГП на катуху ?

На Димитрова в подшипниковом магазине нет?

[uazovod]

Есть самый маленький 7х14х3,5 :-(