Мотор на лодку ПВХ

[V0id]

Имею лодку ПВХ Фрегат М-3 http://www.boating-sport.ru/imgprods2/5213.jpg хочу на нее электро мотор поставить, вопрос: есть ли какие-нить транцы навесные? где купить их можно? или как-то по другому может моторчик повесить можно, без транца?

[duzz]

не болей электромотором, ибо шлак несусветный. только бензин. тем более, что сейчас халява - до 3.68 кВт без прав можно. Если в инструкции к лодке разрешен мотор, то в принципе можешь сделать транец, прикрепив 2 кронштейна к банке через задний баллон, если нет - то в ГИМС не зарегистрируют. Мощность мотора - ну у меня на Веге-3 в своё время и 2 силы под лодку загибало в полный газ. Лодку продал, мотор остался как делал транец - тут есть тема, но на резинку. В идеале, конечно, лодка с нормальным транцем. Ибо, раз такие вопросы пошли - то ты уже вырос из неё )
На таких лодках даже с транцем, его полюбому будет гнуть на полном газу, так что неспеша - вполгазу тыр-тыр, но даже так, уже не захочется вёслами махать.
Аргументы против электромотора - ценник самого мотора+нормальный аккумулятор приближается к ценнику на маломощный  бензодрынчик. Далее, малый запас хода - если уедешь на несколько дней (например, мы с друзьями каждый год на неделю уезжаем в сентябре на Нёмду) где ты его в полевых условиях собрался заряжать? Следуем дальше - масса- с хорошим аккумулятором будет весить как бензомотор или даже больше. Я катаюсь на яме 2ке, бывало и по 60 км в день наматывал по морю, расход - меньше 5 литров на весь пробег. Сега тоже на 2ке ездит, Старый - на 3.3. Если не гонять, в водоизмещении свои 10 кмч получишь без проблем.
Электромоторы используют только на водоёмах, где запрещено  использование бензиновых, либо для маневрирования больших судов (обычно монтируются на носу).
Я сам сначала смотрел в сторону электрички, но ценник на нормальную по мощности минн-коту был 14к (голая) +6к аккумулятор - яма-2ка стоила 18к в то время. В принципе доволен. Хочется, конечно, 8-10 сил, но пока не готов материально)
+ за моторы до 5 сил не надо платить налог.
На мой взгляд - раз решил мотор, то, как бы кардинально это не звучало - надо менять комплект на лодку с нормальным транцем, всё равно наступишь на эти грабли.

PS а не, на твою никак не поставишь, посмотрел сайт производителя, нет там допустимых моторов.. точнее, поставить можно, но ГИМС не зарегистрирует, значит на 90% водоемах кататься будет нельзя.. уж если совсем хочется моторку, то http://www.boating-sport.ru/cash/groups/16.html из этого что-нить выбирай.. Хотя я не настолько богат, чтобы покупать дешевые вещи, лучше приобрести что-нить из размера 300-330 и нормальной ткани и комплектации (не Эконом). Ну типа Кайман, Баджер, Ниссамаран, тот же Фрегат, но из http://www.boating-sport.ru/cash/groups/17.html этих.
ИМХО конечно. Думайте сами, решайте сами)

[V0id]

все понял, спасибо за подробнейший ответ. Пока буду значит веслами маслать и деньгу копить...

[duzz]

и это правильно решение.

[ALEX44]

не болей электромотором, ибо шлак несусветный. только бензин. тем более, что сейчас халява - до 3.68 кВт без прав можно. Если в инструкции к лодке разрешен мотор, то в принципе можешь сделать транец, прикрепив 2 кронштейна к банке через задний баллон, если нет - то в ГИМС не зарегистрируют. Мощность мотора - ну у меня на Веге-3 в своё время и 2 силы под лодку загибало в полный газ. Лодку продал, мотор остался как делал транец - тут есть тема, но на резинку. В идеале, конечно, лодка с нормальным транцем. Ибо, раз такие вопросы пошли - то ты уже вырос из неё )
На таких лодках даже с транцем, его полюбому будет гнуть на полном газу, так что неспеша - вполгазу тыр-тыр, но даже так, уже не захочется вёслами махать.
Аргументы против электромотора - ценник самого мотора+нормальный аккумулятор приближается к ценнику на маломощный  бензодрынчик. Далее, малый запас хода - если уедешь на несколько дней (например, мы с друзьями каждый год на неделю уезжаем в сентябре на Нёмду) где ты его в полевых условиях собрался заряжать? Следуем дальше - масса- с хорошим аккумулятором будет весить как бензомотор или даже больше. Я катаюсь на яме 2ке, бывало и по 60 км в день наматывал по морю, расход - меньше 5 литров на весь пробег. Сега тоже на 2ке ездит, Старый - на 3.3. Если не гонять, в водоизмещении свои 10 кмч получишь без проблем.
Электромоторы используют только на водоёмах, где запрещено  использование бензиновых, либо для маневрирования больших судов (обычно монтируются на носу).
Я сам сначала смотрел в сторону электрички, но ценник на нормальную по мощности минн-коту был 14к (голая) +6к аккумулятор - яма-2ка стоила 18к в то время. В принципе доволен. Хочется, конечно, 8-10 сил, но пока не готов материально)
+ за моторы до 5 сил не надо платить налог.
На мой взгляд - раз решил мотор, то, как бы кардинально это не звучало - надо менять комплект на лодку с нормальным транцем, всё равно наступишь на эти грабли.

PS а не, на твою никак не поставишь, посмотрел сайт производителя, нет там допустимых моторов.. точнее, поставить можно, но ГИМС не зарегистрирует, значит на 90% водоемах кататься будет нельзя.. уж если совсем хочется моторку, то http://www.boating-sport.ru/cash/groups/16.html из этого что-нить выбирай.. Хотя я не настолько богат, чтобы покупать дешевые вещи, лучше приобрести что-нить из размера 300-330 и нормальной ткани и комплектации (не Эконом). Ну типа Кайман, Баджер, Ниссамаран, тот же Фрегат, но из http://www.boating-sport.ru/cash/groups/17.html этих.
ИМХО конечно. Думайте сами, решайте сами)

+ много...

[Бендер сгибальщик]

уж если совсем хочется моторку, то http://www.boating-sport.ru/cash/groups/16.html из этого что-нить выбирай.. Хотя я не настолько богат, чтобы покупать дешевые вещи, лучше приобрести что-нить из размера 300-330 и нормальной ткани и комплектации (не Эконом). Ну типа Кайман, Баджер, Ниссамаран, тот же Фрегат, но из http://www.boating-sport.ru/cash/groups/17.html этих.

А разве у них не одинаковое качество? Может цена разная  из-за количества потраченного материала(эконом поменьше в размерах), а значит и трудозатрат?
P.S. В лодках не эксперт

[duzz]

Да примерно одинаковая на нормальные лодки, для 330 размера  начинается от 30к, сезонные скидки и акции не учитываем. У разных людей разные предпочтения просто.

[duzz]

кста, вот человек уже наступил на грабли: http://kostroma.irr.ru/advert/61687307/

[talex]

кста, вот человек уже наступил на грабли: http://kostroma.irr.ru/advert/61687307/

ссылка не рабочая

[duzz]

дак то когда было, там продавали электромотор аж за 15тыр )

[iv86]

Имею лодку ПВХ Фрегат М-3 http://www.boating-sport.ru/imgprods2/5213.jpg хочу на нее электро мотор поставить, вопрос: есть ли какие-нить транцы навесные? где купить их можно? или как-то по другому может моторчик повесить можно, без транца?

определенно лучше лодку с транцем не менее 330, и мотор не менее 5л.с (она хоть глиссировать будет), а лучше не менее 10л.с.

наступал на все эти грабли несколько лет назад, сначала бриг260+ямаха5, потом бриг330+тоха18, потом фаворит420+тоха40,тоха18, и последний скомпонованный удачный комплект на данный момент бриг420+тоха18.

если рыбачишь один в лодке, то 300-330-я лодка! не меньше, если вдвоем то не менее 4-х метров, проверенно лично мной и еще многими людьми.

и если нет финансов, посмотри б/у предложения в интернете, вполне нормальные комплекты встречаются тем более щас в сезон предложений куча.......

[talex]

если рыбачишь один в лодке, то 300-330-я лодка! не меньше, если вдвоем то не менее 4-х метров, проверенно лично мной и еще многими людьми.

вполне согласен - у меня 2,95 так одному удобно , хотя указано , что лодка 3х местная

[duzz]

Имею лодку ПВХ Фрегат М-3 http://www.boating-sport.ru/imgprods2/5213.jpg хочу на нее электро мотор поставить, вопрос: есть ли какие-нить транцы навесные? где купить их можно? или как-то по другому может моторчик повесить можно, без транца?

определенно лучше лодку с транцем не менее 330, и мотор не менее 5л.с (она хоть глиссировать будет), а лучше не менее 10л.с.

наступал на все эти грабли несколько лет назад, сначала бриг260+ямаха5, потом бриг330+тоха18, потом фаворит420+тоха40,тоха18, и последний скомпонованный удачный комплект на данный момент бриг420+тоха18.

если рыбачишь один в лодке, то 300-330-я лодка! не меньше, если вдвоем то не менее 4-х метров, проверенно лично мной и еще многими людьми.

и если нет финансов, посмотри б/у предложения в интернете, вполне нормальные комплекты встречаются тем более щас в сезон предложений куча.......

нафиг эти 4х метровые монстры, чай, не в Мск живём, надо 330го размера лодочку и мотор около 10ки. а если хочется больше - то однозначно кастрюлю с нормальным мотором. А ворочаться с 4х метровыми монстрами, ну его нафиг.. На причал приехали, шмотки закинули и рррыыыы ))

ЗЫ у самого есть пвх 320я, не надо рассказывать, как оно легко и быстро всё собирается ))
ЗЫЫ то-то я смотрю, talex как лодку купил, так 1 раз ее накачал и с тех пор не сдувает и не собирает) только подкачивает изредка ))) чтобы не возиться со сборкой-разборкой.
ЗЫЫЫ а тоху-18 на казаночку с булями ваще то, что доктор прописал, пуля получится, а не лодка!

[iv86]

приезжаю на воду и через 20 минут уже грею мотор, сборка-разборка зависит только от марки лодки,
пример мневка фаврит 420 я ее вообще не могу быстро собрать все занимает около часа, бриг 420 15-20 минут с мотором на воде...

использую электро насос браво 12 турбо

зато на большой лодке как парень рыбачишь

но как говорится, на вкус и цвет.....

[duzz]

на прогрессе как парень рыбачишь)
и плита газовая и посуда, и тентик, и одеяльце чтобы поспать 

[iv86]

на прогрессе как парень рыбачишь)
и плита газовая и посуда, и тентик, и одеяльце чтобы поспать 

базара нет, алюминька всем лучше пвх , но для нас городских (не волжских) это не очень удобно в плане транспортировке стоянки и тд, да и цены у них выше чем ПВХ, в пвх тентик тоже ставится и по спать в 4,2 лодке тоже очень удобно, вот только по волнам ездить не гуд - жопа трещит потом пару дней после рыбалки

[duzz]

угу, для городского жителя очень хороший вариант, но, если в одно лицо собирать-спускать, то колеса обязательны, а то корячиться неудобно, всё-таки тяжела.
а по ценам не соглашусь, даже если не рассматривать  вариант б.у., возьмем новый вельбот 36 или 37 , стоят  54 600 и 58 800 соответственно, возьмем новый кайман, самый обычный Н-400 который - стоит 52420. Где будет бОльше места и комфорта на рыбалке? Ответ очевиден. Разница в деньгах несущественная. Самая главая проблема жестких корпусов - место стоянки, хотя есть люди, котоыре лодку в гараже ставят, а машину на стоянке)
самый прикол, что кайман даже тяжелее получается 93 кг против 90 и чуть легче 37го - 97 кг он.
на бОльшую грузоподъемность ПВХ в данном случае нет смысла обращать внимание, ибо при рыбацкой (покатушка на 2-3 дня) эксплуатации, вряд ли кто туда полтонны будет запихивать..

ЗЫ по бу корпусам - на днях знакомый купил казанку-М за 13 т. рублей.

[Semenoff]

Вчера прочитал свежий номер "Спортивного рыболовства", там статейка есть очень поучительная, "6000 секунд" называется, после нее "вельбот" что-то расхотелось брать. Вкратце - три чувака решили закрыть летний сезон на Ладоге, и чтоб со своими лодками не возиться, взяли в прокат Вельбот-420. Лодка неустойчивая, если один стоит, то двоим другим лучше сидеть, иначе переворот. Вообщем, кувырнулись они на обратной дороге, плавали больше часа в воде,пока их не нашли. Еще в статье упоминается, что тамошние аборигены не особо жалют "кастрюли", предпочитают большие ПВХ-шки, они более надежны в плане плавучести, даже на одном баллоне из 4 и то можно хоть как-то плавать. Статья, кстати, не рекламная, посвящена поведению на воде, отчет одного из троих неудавшихся утопленников.

Насчет лодок, да, кастрюли лучше, удобнее и т.д и т.п., но уступают пвх-шкам в двух очень важных вещах - мобильности и удобстве хранения. Для хранения кастрюли нужен как минимум, просторный гараж, или причал, а это деньги, и неплохие. А пвх-шка 330 убирается в нижний отдел шкафа-купе, причем бесплатно.   Я бы очень хотел приобрести дюралевую лодку с хорошим мотором, но от пвх не откажусь никогда.

[duzz]

дак и надо в идеале 2 иметь, стационарный и мобильный комплект.. но то в идеале. На Ладогу.. Туда и на катере-то страшно соваться. по неустойчивости, чё-то есть сомнения, при ширине в полтора метра.. могла быть и ошибка пилотирования, что неисключено.

[iv86]

вот и я о том же,  пвх есть всегда, но например в конце лета осенью катаюсь в пучеж - юрьевец на спининг, так лодку беру алюминьку у друзей или местных аборигенов за 200р/сутки , мотор ставлю свой,, из всех перепробованных лодках очень нравится ока4 легкая, маневренная много плюсов, ходил на оке4 по 40-кой в шторм, вообще огонь, в 4-м тяжелых мужиков шли по большой волне 45км/ч так казалось что идем по штильной глади.....

[a.usov68]

осенью купил  пвх фрегат 280 под мотор, сейчас хочу мотором обзавестись при бюджете  в 30 тыр можно взять импортный новый мотор до 3,5 л.с или б/у 5 л.с, кто что посоветует. мах мощность мотора для данной лодки 5 л.с. рыбачить будем восновном в двоем с сыном, оба весим кг по 70.

[duzz]

в идеале 5ку, чтобы в одного можно было на глиссе ходить.

[Kot]

взяли в прокат Вельбот-420. Лодка неустойчивая, если один стоит, то двоим другим лучше сидеть, иначе переворот.

несколько раз ходил на этой лодке, ничего подобного не заметил. лодка устойчивая как Крым, та же плоскодонка.

[Кузьмич]

в идеале 5ку, чтобы в одного можно было на глиссе ходить.

И прав не надо тоже.

[Ledokol]

Лодка ПВХ, Нисса Маран 360, как думаете под каким мотором ходить лучше будет. Ямаха двухтактная 15 вес 36-38 кг. или Парсун - Хондекс 15 четырёхтактный, вес 50 кг. Сам склоняюсь к Ямахе 15 двухтактной, но услышал от рыбаков катающихся на парсуне 15 четырёхтактном, мол прёт с 4 человеками на глиссе не напрягаясь. А двухтактники не могут. Меня терзают смутные сомнения, может какие нибудь и не прут, но чтоб Яма или Мерк не попёрли?! Возможно связано с объёмом двигателя, но у ямы крутящий момент хороший. Что скажете ?