Нужна помощь!

[peiot]

Короче, у предыдущего хозяина клеммы + стояла на - , - на плюсе и забиты они блть были молотком, я когда спрашивал его что это за хня, он сказал что всё там правильно просто клеммы не те , я их поменял на "те", оставив провода на аккуме и прочую пургу на своих местах . Помнишь я еще у тебя спрашивал, если полярность не правильная мотор будет работать? Так вот я опять думаю , может там блттттььь НЕ правильная полярность ??????

[peiot]

Почему происходит эл.химическая реакция на моторе, но её нет на корпусе лодки? Явно не от того, что неисправна проводка судна.

А что там на корпусе увидишь? Там три слоя тины висит уже) , тем  более корпус принимает, судя по всему.

[Alexx]

Помнишь я еще у тебя спрашивал, если полярность не правильная мотор будет работать?

Хера с два он будет работать. Стартер- это эл.двигатель постоянного тока, если поменять полярность, он будет крутить в обратную сторону. Соответственно мотор не заведётся. При этом плюс будет не на щётках, а на корпусе стартера(твоя ситуация). От мотора к АКБ идут провода, красный и чёрный. Перепутать невозможно.

[peiot]

Мои версии закончились 

[GuR44]

Мои версии закончились 

Надо смотреть всю схему, и очень внимательно мотор, есть ли где повреждения проводки или следы какого нибудь колхоза. Так, исходя из последствий, искать можно долго и не факт что найдешь. Вроде бы в схемах постоянного тока ничего сложного не бывает и кто смотрел проводку по лодке, должен был сразу заметить косяки. так что скорее всего проблема в электро схеме мотора.

[GuR44]

Там пердохранитель стоит же 

Блин дак почему он выжил то ?

Потому что не было короткого замыкания между корпусом и массой, ток шел через воду на мотор и скорее всего идет, возможно где то есть контакт плюса с корпусом лодки или какой-то его части.

[GuR44]

Артем, а что за электрооборудование, приборы в лодке установлены? Корпус лодки является частью электро цепи? без схемы трудно сказать, что может быть, но вариант как с задними фонарями в жигулях я бы не исключал (когда масса пропадает начинают мигать все лампочки, кроме той которая нужна).

[peiot]

Артем, а что за электрооборудование, приборы в лодке установлены? Корпус лодки является частью электро цепи? без схемы трудно сказать, что может быть, но вариант как с задними фонарями в жигулях я бы не исключал (когда масса пропадает начинают мигать все лампочки, кроме той которая нужна).

Стандартный набор: ходовые огни, помпа, эхолот. "Корпус лодки является частью электро цепи?" - на корпус попадает что-то думаю, по идее - должен быть на корпусе(ч/з струбцину мотора, например)

[Бродяга]

Такое ощущение, что на моторе + , он же отдаёт электроны... Может такое быть?
 

А у тебя масса отключает все или что то остается работать, типа музыка, подсветка или сигнализация?
Выключатель массы должен выключать ВСЕ!!

Всё, кроме мотора.

ПОВТОРЮСЬ!
Выключатель массы должен выключать ВСЕ!!

[GuR44]

Артем, а что за электрооборудование, приборы в лодке установлены? Корпус лодки является частью электро цепи? без схемы трудно сказать, что может быть, но вариант как с задними фонарями в жигулях я бы не исключал (когда масса пропадает начинают мигать все лампочки, кроме той которая нужна).

Стандартный набор: ходовые огни, помпа, эхолот. "Корпус лодки является частью электро цепи?" - на корпус попадает что-то думаю, по идее - должен быть на корпусе(ч/з струбцину мотора, например)

сейчас нарисую схемку и сфоткаю.

[peiot]

ПОВТОРЮСЬ!
Выключатель массы должен выключать ВСЕ!!

Так было изначально, не помогло

[Бродяга]

С минуса аккумулятора должен идти ОДИН толстый провод на 1 клемму выключателя массы,
все остальные провода подключаются ко 2 клемме выключателя, включая корпус лодки и минус мотора.

[GuR44]

 

[peiot]

Ну я так же думал, когда выключатель откручивал(пост выше). Сегодня ещё открутил пару саморезов, которые шли ч/з металлическую табличку с выключателями и касались корпуса, хз что еще открутить и выкинуть 

[GuR44]

Бродяга прав, то что я хотел сказать он озвучил, ты рвешь цепь между корпусом и минусом акб, но при этом минус на моторе остается постоянно. Если на лодке есть "замкнутый" потребитель. то через него на корпус лодки приходит плюс и начинает течь ток с корпуса на мотор, при этом последний окисляется, предохранитель при этом не сгорит, есть нагрузка-"замкнутый потребитель" и вода.

[Бродяга]

Проверить просто, выключаешь массу и соединяешь проводом плюс аккумулятора со 2 клеммой выключателя,
не должно быть коротыша, даже слабой искры не должно быть.

ПОВТОРЮСЬ!
Выключатель массы должен выключать ВСЕ!!

Так было изначально, не помогло

Если так было изначально и выключатель все отключал, значит роешь не там.

[GuR44]

Ну я так же думал, когда выключатель откручивал(пост выше). Сегодня ещё открутил пару саморезов, которые шли ч/з металлическую табличку с выключателями и касались корпуса, хз что еще открутить и выкинуть 

Надо смотреть все элементы. Если по быстрому, я бы еще и отдельно сделал отключение массы мотора от АКБ, тогда минус на моторе пропадет и он гарантированно будет в безопасности, плюс этого в так же в том, что на лодке можно будет пользоваться светом от АКБ, мотор не должен страдать.

[GuR44]

Если так было изначально и выключатель все отключал, значит роешь не там.

Коррозия может быть вызвана не электрикой, но так как Артем описывает, что мотор почти выходил гарантию и тут началось, причина скорее всего в каких то проблемах в проводке.

[Бродяга]

Да кстати одно уточнение, все вышесказанное относится к моторам С МИНУСОМ НА КОРПУСЕ!!
Говорят встречаются экземпляры у которых плюс на корпусе, в этом случае схема меняется.

[Бродяга]

В конце концов, поэкспериментируй, сними клеммы с аккумулятора и посмотри, что изменится.

[GuR44]

Проверить просто,

Соединить любой из проводов с акб через амперметр(мультиплет), когда стоишь на воде и масса выключена.
Вот тут описано как https://www.drive2.ru/l/1669361/

[GuR44]

Да кстати одно уточнение, все вышесказанное относится к моторам С МИНУСОМ НА КОРПУСЕ!!
Говорят встречаются экземпляры у которых плюс на корпусе, в этом случае схема меняется.

В этом случае коррозии на сапоге быть не должно. окисляется именно минус.

[drek]

Как вариант - сделать разрыв цепи на плюсовом проводе.

[Thick]

Мне думается надо попробовать снять клемму с аккумулятора и посмотреть будет этот эффект повторятся. Если будут всё нормально то намотать все провода на руку и дёрнуть что есть силы, после сделать всё как положено

[drek]

Прежде чем что то ломать надо попробовать выключатель переставить на плюсовой провод.