Стоит ли брать китайский мотор?

[Bream]

1го сможет. не сразу, но вытащит.

Если считать по формуле 1 лошадь на 30 кг, то все реально.

[Алекс Ярик]

1го сможет. не сразу, но вытащит.

Надо будет ладошками еще помогать

[Дед Щукарь]

1 лошадь на 30 кг,

Парни не забывайте. что такая формула применима не ко всем лодкам. Зависит от материала из которого сделано корыто и от обводов. На ПВХашках, думаю,это соотношение похуже будет.

[duzz]

1го сможет. не сразу, но вытащит.

Надо будет ладошками еще помогать

Лёх, не надо помогать. 6ка что Семёнова, что меня вытаскивала. И 5ка вытащит человека.
еще разык видос выложу.
С Женькой в первый вечер катались в 2 лодки, знакомый мыс там впереди, не правда ли? На глисс не выпрыгивает, как на 15ке, но чуть разогнавшись, выходит уверенно, потом до полгаза скидываешь и не падает с глисса.

254

[Алекс Ярик]

Так это же сузука а не китаямама!

[duzz]

Так это же сузука а не китаямама!

а разница какая? щас почти все моторы в кетае делают.

[Подуст]

Так это же сузука а не китаямама!

а разница какая? щас почти все моторы в кетае делают.

Согласен , разговаривал с человеком который возит их ,все моторы до 5 сил ,кроме хонды , делают в китае или тайване.

[Semenoff]

все моторы до 5 сил ,кроме хонды , делают в китае или тайване.

Вранье. Тут кто-то на форуме выкладывал табличку, кто где моторы производит.

[Кузьмич]

Так тебе и созналися где мотор сделан. Особенно поставки в Россию.

[Semenoff]

Коль, ни одна серьезная фирма не скрывает место производства своего товара. Если Китай, то Китай, если Тайвань, то Тайвань. Они врать не будут, репутация на рынке дороже. Это как раз китаезы лепят на свои поделки надписи Made in USA и т.д.

[Bream]

Был три дня в деревне, вчера и сегодня обкатывал мотор. Вчера занимался троллингом, маленькие обороты держит отлично. На глисс выходит легко, для неверующих снял видео, позже выложу. Сегодня катался с дочкой ( весит около 30 кг.), так вот, на глисс также вытаскивает!

[Bream]

Выход на глисс на Прошке Т5.MOV

Вот видео.

[serega44]

SEA-PRO T 8 и Фрегат 290ЕК за время обкатки и нескольких покатушек мотор показал себя не плохо (до этого ездил на ветерке) заводится с пол оборота, тянет очень даже не плохо, бензину ест очень мало, единственный пока минус расстегивается кожух один раз чуть не потерял пришлось закрепить резинкой от камеры  http://vk.com/id116029204?z=video116029204_162786049%2Fvideos116029204

[Bream]

Отвез сегодня свою Прошку на ТО. Когда открутили винт в сапоге, из редуктора потекла вода  . Сейчас ищут причину. Рекомендую владельцем Прошек проверить свои редукторы.

[Военный]

1го сможет. не сразу, но вытащит.

Надо будет ладошками еще помогать

Я голый 120 кг вешу. Мотор Тохацу 5 л.с. Так вот меня одетого и обутого, с кучей барахла, двумя тяжелыми якорями, канистрой и т.п. на глисс при встречном ветре в 3 м/с выдергивает секунд за 5-7. Лодка Флинк с килем 320.

[Механик]

У меня мотор Сеа-Про 2,5, сейчас прошел обкатку. Очень хорошо заводится  даже холодный,горячий с пол оборота. Преимущество над Тохатсу2.5- наличие металлического винта.
Вот как я его использую на прогрессе с удлинением ручки.

Разобрал посмотреть что внутри. Собрано прилично, вроде не коряво.

Редуктор проверил,вода не поступает.

[Bream]

Причиной воды в редукторе явилась лопнувшая резинка в виде гофры, надетая на шток, идущий в редуктор. Как сказали в сервисе, китайское ноу-хау, у япошек такой хрени нет, изоляция обеспечивается другой системой. Причем мой мотор третий с такой бедой. Предложили на выбор - или по гарантии бесплатно ставим такую-же резинку, но сколько на ней отходишь - одному богу изместно, может месяц, может два. Или делаем как у японцев за 400 р. Выбрал второе.